国土交通省のプレスリリースより
（以下抜粋）
「羽田発着枠政策コンテスト」に応募のあった
７空港に係る提案について
外部有識者で構成する
「羽田空港発着枠政策コンテストの
評価等に関する懇談会」において評価を行い
評価結果に基づき、政策コンテスト枠（５便分）の
配分方針を決定しました。
＜提案評価結果＞
＜政策コンテスト枠（５便分）の配分方針＞
＊上記評価結果に基づき
政策コンテスト枠（５便分）のうち
４便については、上位４位までの
以下各路線にそれぞれ１便ずつ配分。
・羽田＝鳥取
・羽田＝石見
・羽田＝山形
・羽田＝大館能代
（自治体等の準備期間を踏まえ
運航開始は2020年冬ダイヤ
（2020/10/25～）から）
＊残り１便については
５位（羽田＝三沢）と
６位（羽田＝下地島）の
総得点が僅差であったため
両者にて１年間のトライアル運航を実施することとし
その実績について有識者が再度評価を行い
当該１便の最終的な配分先を決定。
2021年夏ダイヤ～冬ダイヤ
（2021年3月末～2022年3月末）の
１年間をトライアル運航期間（評価対象期間）とします。
トライアル運航期間前後の
2020年冬ダイヤ及び
2022年夏ダイヤの両機関についても
準備等のための暫定運航を認めることとします。
(2020/5/16)
この記事へのコメントはありません。