ANA・エアバスA380(フライングホヌ)就航目前!ANAマイラーさん、今後フライングホヌに搭乗したいと思ってる方に緊急アンケートを行いました!

ANAのエアバスA380
(フライングホヌ または空飛ぶウミガメ)の
成田ーホノルル就航日(2019/5/24)が近づいてきました。

ハワイが大好きな方たちはもちろん
ANAマイラーさんの間でも注目の的です。

ナビちゃおハワイでも
何度かに渡り
フライングホヌの話題を掲載してきましたが
今回はちょっと視点を変えて
皆さんがこのニュースを
どう捉えているかをお伺いするべく
緊急アンケートを実施いたしました。

質問内容は
「ANA・エアバスA380の
ホノルル就航についての感想をお聞かせください」です。

回答を拝見すると
ウェルカムな雰囲気だけではなく
中には厳しい意見も。

以下はアンケートに回答してくださった方々の
素直な意見です。

色々な考えがあるんだなという視点で
見ていただけたらと思います。

アンケートをお送りさせていただき
回答掲載承諾いただいた方のみ
掲載させていただいております。

なお回答者の方のお名前の掲載は
控えさせていただきました。

13名の方に回答いただいたので
かなり長文になりますため
3回に分けてお届けします。

まずは第一弾!
4名の方の回答をご覧ください。

回答文章はなるべく原文を使用していますが
省略文字などは
わかりやすい言葉などに書き換えて
掲載させていただきます。

********************

●(回答1)
ANAのハワイ戦略については
様々な話が飛んでいますね。

私自身、JALもANAも使うので
どちらかと言うと中道的な立ち位置です。

ANAもホノルルへは
現状でも3便持っていますし
そこそこの集客があると思います。

ただ中部国際空港や関西国際空港
新千歳空港便がないので
その辺は他のキャリアには大きく差を開けられていますね。

A380就航後の様子は想像の世界ですが
イミグレの混雑などは確かにありましょう。

それでも午前中のホノルルの混雑は
いっとき混乱するかもしれませんが
今でも大変な行列ですので
それほど、変わらないのではないかと思っています。

今はハワイ方面は
燃油サーチャージなども相まって
非常に航空券やツアーが
高値で推移しているので
ある意味風穴を開けてもらえれば
いち消費者としてはありがたいと思います。

昔は4泊6日でアウトリガー系で
6万円台で行くことが出来ました。

あの頃に、とは言いませんが
今のハワイ旅行は高嶺の花になってしまいましたので
集客が成功し、業界全体として
もっと気軽にハワイへ行けるとありがたいですね。

ツールーズのお披露目会で
「ANAのエアバスA380は
すでに製造打ち切りしていますが
メンテナンスは今まで通り行うため
不安はない」
と片野坂社長が語っていましたが
多少なりともマイナスなインパクトはあると思います。

ただANAカウチに見るような
独自のサービスも打ち出しています。

家族向けのサービスという所では
ビジネスには手が届かないけれども
追加料金払っても時差調整で
横になってハワイへ向かいたいという
顧客ニーズはあるでしょう。

一方JALはこの大型機という話ではなく
無理なく需要に合った機材で
ハワイに対しては堅実に推移していくものと思っています。

5/24のフライングホヌの就航の様子を見て
今後のハワイ戦略を立ててくるでしょう。

サービスだけで言えば
日系同士だけという訳ではなく
デルタも高品質なサービス展開を打ち出してきています。

ユナイテッドはやや静かですね。

ハワイアンはもっと前に出ていいと思いますが
JALとの提携で
どの程度双方にメリットがあるのか
ちょっとまだ弱いと個人的には思っています。

ANAの大型機就航で
ハワイの観光マーケットの
パイの奪い合いがどうなるのか
様子をみて次の渡ハを決めたいと思います。

ハワイというのは誰にとっても
特に日本人にとっては特別な思いがあると思います。

日本人が多いなど色々仰る方もいらっしゃいますが
心地良いところだから
皆行きたいというのは共通しているかと思います。

これからもハワイが
魅力多いデスティネーションで有り続けて欲しいとおもっています。

*****************

●(回答2)
人生で初めてハワイに行ったのが3年前。
ハワイ行き= JAL、ハワイアン航空なんだ〜?
と感じたのはホノルルの空港でした。

なんでこんなにANAの乗り場やら遠いの?と。

それから3年連続でハワイに行きましたが
ANAに不満は何も感じていません。

A380の導入ニュースを見て
確かに本腰入れて来たのかな?とは思いましたし
絶対に乗りたい!とも思いました。

言われてみると人数が増える分 審査に時間がかかりますね。

ただホノルルの空港の工事も進行中とのことで
そのあたりも整備されているのではないでしょうか?

行ってみないとなんとも言えない部分が。

ANAのラウンジも出来るようですし
実際に乗った方の意見が早く聴きたいのと
不満があれば出して
どんどんANAが改善していくのを望みます。

JAL ハワイアン航空と比較したことがないので
良し悪しがわかりませんが
話題になることは間違い無いので
これからANAに期待します。

ハワイアン航空で最近のトラブルが続きましたが
A380では起こりませんように。
520人で引き返すのだけは勘弁です。

****************

●(回答3)
ANAマイラーとしては
今までハワイ行きの特典旅行が取り辛かったので
エアバス導入と聞いた時は
ANAの時代が来る!との喜びとともに
ハワイ行きの特典旅行がとりやすくなる!?と
期待感大でした。

そして・・・・
先日、今年の9月上旬頃の
エアバス機利用の
特典旅行枠の空席があるか調べてみると
予約できる日がありました。

期待していた通りで
JALに浮気しないで良かったと思いました。

たしかに、入国審査は時間がかかると思います。
待つのは苦痛ですが
乗る側はエアバスだからしょうがないと
諦めるしかないでしょう。

既にエアバス導入している航空会社は
混雑穏和の為の対策などしているのでしょうか?

*****************

●(回答4)
ANAマイラーで
以前はANAも積極的に選択していましたが
(ただ特にこだわりはないので
チャイナが就航していた時は
チャイナも利用していました)
ステータスもなく
夏休みに家族旅行で行くので
フライングホヌに特にメリットを感じないです。

エコノミーの特典航空券枠が
広がるなら万々歳ですが
プレエコ家族4人
軽々発券する程のマイルはないし
繁忙期は料金もダウンした風もないし
エコノミーを開放した感じはないので。

それよりも入国審査の混雑や
機内のレストルーム不足の懸念などもあり
今回は避けました。

A380のホノルル線に関しては
どうしても積極的というより
致し方無く導入したイメージが先行してしまうので
ネガティブに見てしまうのかもしれません。

今後、繁忙期ハワイ線の価格が下がったり
特典のとりやすさが変わらない限り
このイメージは抜けなそうです。

我が家はハワイにタイムシェア
(ディズニーバケーションクラブ)
購入してまして、ハワイ線の充実を願ってます。

*************

いかがでしたでしょうか。
期待半分、不安半分という意見が多いようです。

やはり520人という大量輸送での
イミグレーションの混雑などを心配する声が多いですね。

実際に他では
この便より前に到着する便を選び
混雑を避けたいとおっしゃっている方も多数いらっしゃいました。

あと2回
アンケート結果を掲載させていただきますので
楽しみにお待ちください。

第二弾および第三弾は
下記に掲載させていただきました。

(2019/5/13)

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