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エアバスA350-1000のコックピットはタッチパネル方式~ビジネスクラス~エコノミーまで機内まるごとご紹介!

昨日お伝えしたJALが導入するエアバスのA350XWBという機種。

昨日は概要だけだったので、今日は内装やコックピットなど機内の様子をお送りします。

タラップ上っていよいよ機内へ。
この規模の飛行機にタラップ使った経験がないので不思議な感じ。

コックピットの撮影は1人1分と決められていました。

誰もいないと思っていたのに機長さんがいらっしゃってビックリ!
いきなり「ボンジュール!」とご挨拶していただけました。

ご挨拶とか雑談してたらあっという間に時間が過ぎちゃって、2枚しか撮れませんでした。

これがタッチパネルのコックピット。
すごっ!としか言いようがありません。

続いてビジネスクラス。
JALの今の機材に比べると狭いなという印象。

1-2-1の配列です。

隣との距離が近いです。
前後で互い違いなので、このようにくっついている席と、隣同士が離れている席と2種類あります。

足を伸ばしてみましたが、狭いですよね。
茶色のブーツなのでわかりにくくてすみません。

もちろんフルフラットベッドになりますが、隣との距離が・・・・

頭上の荷物入れ。

次はエコノミープラス。
3-3-3の配列。

真ん中に立っている棒みたいなものは、デモ飛行のために取り付けられた装置です。

シートに座った状態で撮影してみました。
エコニミープラスのわりに狭いかな。

シートの幅もエコノミーっぽい。

さて、ここからエコノミークラス。
おなじく3-3-3の配列。

証明の関係でピンクっぽく写っています。

こういう細かい部分も現在のJALの仕様の方が上ですね。

あとでエコノミーとエコノミープラスの写真を並べてますが、変わらないような気がします。

後ろが壁の席でシートを倒してみたのですが、座面が前にスライドするタイプなのでそれほど窮屈な感じはせず、座っていてラクでした。

はい、ここからエコノミープラスとエコノミー比べします。

これがエコノミープラス

エコノミー

前のシートとの距離を比べてみました。

これがエコノミープラス

これがエコノミー・・・・こっちの方が広くない??

座面(隣との距離)を比べてみました。

これがエコノミープラス

こっちはエコノミー。

ほぼ変わりないんですけどー。
シート配列がエコノミープラスもエコノミーも3-3-3じゃあ、変わるわけないって思ったのですが、機体が卵型なので、エコノミープラスにあたる真ん中の部分の幅が前後よりも少し幅が広いのですね。

でも思ったほど広くは感じませんでした。

JALさん仕様は大幅に変えてくると期待したいです。
この機材でハワイ行ったらどうかなあ・・・・と想像しながら撮影していました。

次回は番外編をお送りします(番外編はここをクリック

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