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日本初飛来のエアバス「A350XWB(A350-1000)」を羽田空港にて公開!~JALが2019年より導入!・A350-900を18機 ・A350-1000を13機の計31機を発注

エアバスA350XWBは幅広い客室と最新のエンジンや複合素材の主翼、胴体という最新の技術を採用した航空機。
燃費を25%も削減し、同サイズの航空機の中でも最も効率的な航空機です。

最新鋭機のA350-1000は現在、中東およびアジア太平洋地域(ドーハ、マスカット、香港、ソウル、台北、ハノイ、シンガポール、バンコク、シドニー、オークランド、東京、マニラ)へ3週間にわたるデモ飛行ツアーを行っており、2/14に羽田空港にやってきました。

日本初お披露目です。

JALは、このエアバスA350XWBを合計で31機(A350-900を18機 ・A350-1000を13機)発注し、2019年からA350-900を導入開始する予定。

A350-1000は標準型のA350-900より7m長い胴体を持ち、40%広いプレミアムクラスのスペースを確保しています。

またA350-1000は標準の3クラス制(ビジネス40席・エコノミープラス36席・エコノミー219席)で、366席を装備。
18インチ(45.72cm)幅の快適なエコノミークラス席を備えます。

A350-1000はその他のエアバス機と高い共通性を保持。
特にA350-900とシステムや部品が95%共通化しています。

よりパワフルなロールスロイス社製のエンジンを装備。

特に主翼は生物からヒントを得た生物模倣。
あらゆる飛行段階で常時変形し、揚力を最大化、抵抗を最小化しました。

コックピットは大型機で初めてタッチスクリーンディスプレイを採用。
整備コストの削減とインタラクティブ性の強化につながります。

最先端の空力、設計、技術を導入し前世代の競合機より運航コストを25%削減しています。

A350XWBファミリーはアジア太平洋地域で特に高い需要があり、合計14社から287期の受注を獲得。

同地域の航空会社で、すでにA350-900を運航しているのは、アシアナ航空、キャセイパシフィック航空、チャイナエアライン、香港航空、マレーシア航空、シンガポール航空、タイ国際航空、ベトナム航空です。

2/14(水曜)羽田空港にて報道関係者に向けてエアバスA350-1000の日本初お披露目と内覧会があり、ナビちゃおハワイも参加させていただきました。

JALの植木社長も嬉しそう!

機内やコックピットの様子、取材裏話はまた別の記事で掲載させていただきます。
機内の様子はここをクリック

番外編はここをクリック

今日JALの見学会だった方はラッキーでしたね。

Written by mimi  (2018/2/14)

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